クルマ

維持費が高い?壊れやすい?誤解だらけのポルシェ911カレラ

「ポルシェ」というと、どんなイメージでしょうか?

「すぐ壊れる」「うるさい」といったところがすぐに思い浮かぶイメージかもしれませんね。私もそう思ってましたから。

まさか、まさか、自分がポルシェに乗るとは思ってませんでした。それに、ポルシェなんかに乗る人は、ちょっと苦手、というか、「カッコつけてる嫌な奴」くらいに思ってました(笑)

クルマが好きな私は、VWゴルフ→アウディA4→BMW3→アウディS6→BMW M5→アウディS6、と乗り継いできていて、「ちょっと冒険したいな」とポルシェに手を出してしまったわけです。

で、997の4Sを購入。正直、ディーラーに行くのもドキドキしました。あ、中古車ですよ。私は新車は乗りません、ぜんぶ中古車。程度のいい中古車を探すのが大好き。

 

この997をしばらく乗っていたのですが、ちょっとモッサリしたエンジンが気に入らなくなり、991を試乗してみることに。乗ってみてビックリ。まったく別のクルマみたいに、エンジンが気持ちがいい。

というわけで、991を購入。あ、中古車ですよ。得意の中古車探し(笑)。探している時がまた楽しいんですよ。毎日カーセンサーとか見たりしてね。もう、日課ですね。991は気にいっていて、購入してから7年目かな。大切に乗っています。

ポルシェに興味のある人のために、維持費や魅力を教えますね。

 

ポルシェは故障が少ない

わたしは、ポルシェ911(997、991)に2台乗りついできたわけですが、ポルシェ歴としては7年目になります。もちろん、昔の空冷ではなく、水冷です。6年間で故障らしい故障は一度もありません。ポルシェは壊れない、というのがわたしの感想。むしろアウディはいろいろトラブルがあったな(笑)

前の997はまったくトラブルなし。いまの991は1回だけ、冷却水センサーのチェックランプが点灯したこと。ちょうど今、部品を取り寄せているが、修理代も数万円と大した金額ではない。

 

今のポルシェはもともと完成度が非常に高く、工場から出荷された時点で「完璧」に近い。だから下手にイジらないほうが最高のパフォーマンスを期待できる。わたしもノーマルのまま。十分早いし、ブレーキもしっかり止まるし、ハンドリングも最高。

実際に「壊れた」という人の話を聞いてみると、何らかのパーツ交換を行ったことが原因で「壊れた」ケースが多いみたいですよ。グレードアップしたくて、ついついイジりたくなるかもしれないが、ポルシェの場合はもともと最高レベルのパーツを装備しているので、下手にパーツ交換を行うと「グレードダウン」になってしまうらしい。

 

ポルシェの維持費は高くない

わたしはの経験から言えば、ポルシェの維持費は高くない。まずは点検や整備にかかる費用ですが、これはアウディやBMWと変わりません。バッテリー交換くらいならディーラーじゃなくても問題ないしね。燃費だって悪くない。

一般的に、外車=燃費が悪い、スポーツカー=燃費が悪いと思われがちだが、実はそうとは限りません。もちろん、乗り方によりますが、スポーツカーだとついエンジンを回してしまう人が多い。そうすると当然多くの燃料を消費することになり、燃費が悪い、となるわけです。

あとは任意保険だけど、思ったより高くはない。国産の同レベルのクルマとさほど変わらないはず。保険も高くないし、税金だって排気量次第。わたしは1年に5000キロほどしか乗らないから、年間50万もかかってないと思う。

 

ポルシェは欲しいが、サラリーマンにはムリ?

結論、大丈夫です。わたしはサラリーマンですから。今はですね、自動車ローンがめちゃくちゃお得。わたしは「ちばぎん」のマイカーローンにしました。ほかにもお得なローンはあると思いますので、調べてみてください。

あ、そうそう、ポルシェはポルシェでも「空冷世代のポルシェ」は高いですよ。もし、初めてポルシェを購入するなら、手のかからない「水冷」がおススメ。ポルシェの世界観にとりつかれたら「空冷」に手を出してもいいかと思います。

まとめ

わたし自身、ポルシェに乗ってみて、その魅力がわかりました。シートに座り、キーを回して、唸るエンジン音。あなたをその気にさせてくれます!!!ハンドリングも素晴らしいので、運転が上手くなったと錯覚しちゃいます。小回りもきくし、道路の段差もさほど気になりません。なんせ、下を擦ったことがないんだから。車高もちょうどいい。リアシートは大人が乗るのはキツイが、荷物を載せるスペースとしては申し分ない。ゴルフバッグだって、ちゃんと2つ載りましたよ。加速もスゴイし、ブレーキもピタッと止まる。

実用性も高いスポーツカーなんて、もう手放せませんよ。911カレラ最高です!

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